usdt接口平台(www.trc20.vip)_好消息!从日本回国隔离期最短减至“7+7”!中日多个航班也将复飞?

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日本从6月10日起解除了因新冠疫情而暂停的海外游客禁令,时隔2年重新开始接受团体旅游入境,每天上限2万人。

为了方便更多外国人赴日,日本北海道的新千岁机场和冲绳那霸机场的国际航线,将于6月内陆续恢复运营;仙台机场国际线虽然以10月重新开始航行为目标在进行准备,但由于日元贬值带来的海外游客入境消费,对地区经济复苏有很大意义,宫城县和仙台机场都计划尽快重开。

香川县也向国家提出,希望尽早重新开始高松机场国际航线的航行。

日本国内航班的复苏也在日益增长,全日空计划在7~8月将羽田机场的起降航班数(包括临时航班在内),增至2万3830个班次,这个数字已经超过了2019年同期的2万3475个班次。

日本国内航线的旅客人数目前已恢复到疫情前的6成,预计7~8月将达到8成。

对于在日本的小伙伴来说,日本的交通能恢复到这样的状况,无疑是一个令人振奋的好消息,日常生活出行也变得更方便,但也有很多朋友表示:什么时候能回国才是我们真正最关心的事情。

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想要回国目前有两大难,一是航班数量少、票价贵,如果航班突然熔断就只能退票;二是回国隔离期长、成本高。目前这两大问题都出现了新的进展:

一、国际航班陆续恢复

据多方报道,海南航空、南方航空等航空公司宣布了新的国际航班计划,多条国际航线复航或增开;东方航空公司已准备复飞东京成田与西安之间的航班,日本多个地方空港来往中日的航班有望在8月以后恢复。

我国民航局近日表示,在确保防疫安全前提下,有序安排国际航班运行,既有利于我国经济发展和中外人员往来,也是实现航空运输业可持续发展的需要。

目前正在与部分国家商谈逐步、稳妥增加定期国际客运航班,满足人员往来需要。同时航班熔断的规则也有了调整:

判定后续航班是否被熔断的规则,从承运航班落地之日及随后7天内感染者是否达到5人及以上,改为仅统计到第5天,如果第6、7天出现感染者将不计入感染数量,降低了航班熔断的几率。

二、回国隔离期缩短

阻碍我们回国的不光是航班不足,还有太长的隔离时间,大部分海外华人没有那么多假期用来长时间隔离,甚至可能还没等隔离结束就要返回日本了。

对于这一问题,国内多地近日陆续宣布将缩短隔离日期:目前江苏省的南京、常州、无锡等市,已将入境人员的隔离时间从原先的“14+7”调整为“7+7”;

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